Дорожные плиты
Дорожные плиты в cоседних регионах: Лосино-Петровский , Сычевка , Смоленск , Брянск , Рязань
Как мы работаем
Часто задаваемые вопросы
Мы завод-изготовитель ЖБИ, мы являемся комбинатом по производству железобетонных изделий.
Наши склады расположены по всей территории России, подробности уточняйте у наших менеджеров.
Доставка рассчитывается индивидуально в зависимости от удаленности Вашего объекта от нашего склада, так же веса и габаритов заказанных изделий.
Доставка осуществляется с ближайшего к вам склада. Наши склады находятся по всех регионах РФ.
Наши цены постоянно меняются тк меняются условия рынка. Цены указаны ориентировочные и не является публичной офертой и носят информационный характер.
Да, компания ООО «ИС ГРУПП» является плательщиком НДС.
Плиты дорожные - назначение и особенности
Содержание
- Применение дорожных плит
- Ключевые преимущества железобетонных дорожных плит
- Железобетонные плиты - конфигурация
- Необходимая точность размеров и возможные отклонения
- Как контролируется качество дорожных плит и производится их прием
- Основные требования к перевозке и хранению
- Почему стоит купить дорожные плиты в IS GROUP?
Дорожная железобетонная плита – изделие прямоугольной формы, имеющее транспортировочные и монтажные проушины, которые скрыты в небольших выемках. Для производства используется тяжелый бетон средней плотности, благодаря чему плиты обладают высокой прочностью. Изделия способны выдерживать нагрузку до 40 тонн, точное значение напрямую зависит от толщины плиты. Технические параметры плит и особенности процесса их производства регламентированы ГОСТ 21924.0-84.
Железобетонные дорожные плиты представляют собой надежную и удобную в монтаже основу для строительства транспортных путей, а также благоустройства тротуаров, пешеходных зон. Их удобно использовать в качестве временного покрытия для подъездных путей к объектам строительства.
Применение дорожных плит
Дорожные плиты идеально подходят для:
- создания постоянных или временных дорог, а также подъездных путей;
- благоустройства стоянок, предназначенных для легковых автомобилей, большегрузных транспортных средств, строительной, сельскохозяйственной техники;
- благоустройства территорий, которые прилегают к частным домам или коммерческим объектам;
- закладки оснований под сооружения: склады, ангары и т.д.;
- строительства аэродромов, набережных и портов.
Ключевые преимущества железобетонных дорожных плит
Применение дорожных плит позволяет значительно сократить сроки строительства, так как они представляют собой полностью готовое к эксплуатации изделие, чего нельзя сказать, например, о жидком бетоне. Отметим и другие преимущества:
- возможность укладки дорожных плит в любое время года;
- плиты имеют шероховатую поверхность, благодаря чему обеспечивается хорошее сцепление покрытия с колесами автомобильного транспорта;
- дорожные плиты имеют в конструкции металлические петли и специальные пазы, соответственно, требуется минимум времени на соединение изделий в процессе их монтажа;
- простота демонтажа плит и возможность повторного использования на другом объекте;
- невосприимчивость к негативным внешним факторам, включая резкие температурные колебания, повышенную влажность и т.д.;
- возможность эксплуатации в сложных сейсмологических, климатических и геологических условиях;
- устойчивость к воздействию различных технических жидкостей, то есть моторных масел, топлива, тосолов и проч.
Железобетонные плиты - конфигурация
Железобетонные плиты, независимо от их предназначения, должны изготавливаться в соответствии с ГОСТом. Используется ГОСТ 21924.0-84 и 25912-2015. Первый из них предназначен для дорожного покрытия, а второй - для аэродромных полос. Все они имеют свои особенности, которые предусматривают различный подход к производству.
Для изготовления необходимо использовать материалы со средней плотностью, не имеющие напряжения, или те, которые напряжены при помощи стальной арматуры класса М400 – М800. Важно также подобрать правильно материалы в соответствии с температурным режимом, при котором они будут использоваться.
Существуют способы значительно увеличить срок службы бетона для дорожных плит. Во время работы добавляется гранитный и известняковый щебень, а также газообразующие добавки. Напрягаемая арматура также должна соответствовать предъявляемым к ней требованиями. Используется упрочненная арматурная сталь и горячекатаная сталь следующих классов:
- At-V, At-IV, At-IVC;
- A-V, At-IV.
При создании аэродромных покрытий необходимо обязательно в продольном направлении плиты установить напрягаемую арматуру, а в поперечном – ненапрягаемую.
В первой группе находится большое количество различных типов, каждый из которых имеет буквенное или цифровое обозначение:
- 1 – при создании постоянного дорожного покрытия;
- 2 – изготавливаются для временных дорог;
- П – прямоугольные;
- ПБ – прямоугольные с одним совмещенным бортом;
- ПББ – прямоугольные с двумя совмещенными бортами;
- ПТ – трапецеидальные;
- ПШ – шестиугольные;
- ПШД – шестиугольные имеющие диагональные оси;
- ПШП – шестиугольные поперечные оси;
- ДПШ – диагональная половина шестиугольного изделия;
- ППШ – поперечная половина шестиугольной конструкции.
Все размеры указываются в дециметрах, в виде округленных цифр. Все прямоугольные конструкции имеют указания длины и ширины. В трапецеидальных указывается только длина, а в шестиугольных – только диагональ.
Вторая группа плит распределяется по нагрузке, на которую рассчитано изделие. Если имеются предварительно напряженные плиты, то должны быть указаны также и классы арматурной стали. Если плиты изготавливаются со специальными пазами для беспетлевого монтажа, они будут дополнены буквой «Б».
ГОСТ 25912-2015 предусматривает, что все дорожные плиты должны быть обозначены буквенно-цифровыми группами, которые разделены дефисом.
В первую группу можно отнести:
- ПАГ – аэродромные гладкие;
Вторая группа имеет обозначения толщины плиты и данные о напрягаемой арматуре.
Третья группа предусматривает постановку индекса в случае различных видов напрягаемых стержней. Если используется 10, то должно быть поставлено обозначение «1», а в случае использования 12 индекс не ставится.
Четвертая группа обозначается индексом диметра стержней. 12 миллиметров будет иметь обозначение «-1», 16 миллиметров «-2», а 14 миллиметров не обозначается.
Для марок серии 3.503.1-91 обозначения выполняются при помощи букв и цифр.
Там выделяются:
- ПДН – предназначенные для использования в сложных грунто-гидрологических и климатических условиях;
- ПДНм – имеет скосы бортов.
Они также обозначаются классами при помощи цифр. Класс арматуры может быть обозначен при помощи букв от A до V.
Такая серия как 3.503.1-93 обозначается буквами и цифрами:
- ПДС – использование при расчетной температуре в -40 градусов Цельсия;
Последняя серия – 3.504.1-20 – это дорожные плиты, которые также имеют обозначения из букв и цифр, где:
- П – сборные;
- ПУ – усиленные;
- ПЖ – железнодорожные;
- ПЖУ – усиленные железнодорожные;
- МП – цементобетонное монолитное покрытие;
- МПа – армобетонное монолитное покрытие.
Каждое из чисел, которое разделено точками, обозначает габариты дорожных плит, которые указываются в дециметрах. Все плиты, которые имеют свои особенности по использованию в определенной температуре, также должны обязательно иметь различные обозначения в зависимости от типа. Во всех плитах, которые можно использовать при температуре ниже -40 градусов Цельсия, обязательно добавляется индекс «С».
Все обозначения должны быть указаны и обозначены для каждого вид плит. Предельные отклонения обязательно указываются как по длине, так по ширине. Нерабочая поверхность и боковые грани не должны иметь больший диаметр и превышать размер в 20 миллиметров.
Околы не должны превышать 10 миллиметров в глубину, если они находятся на рабочей поверхности. А на нерабочей поверхности максимальная глубина – 20 миллиметров. Допускается наличие трещин, глубина которых не превышает 0,1 миллиметра и имеет длину не более 50 миллиметров.
Необходимая точность размеров и возможные отклонения
Вся деятельность по изготовлению бетонных покрытий выполняется при условии, что соблюдаются определенные требования. Обязательно учитываются ряд стандартов, в которых регламентированы допустимые отклонения по параметрам. В ГОСТ прописаны и различные нормы прямолинейности профиля поверхностной части. Ряд прочих факторов не будет учитываться во время производства.
Осколы ребер обязательно должны учитываться при производстве, и максимально они могут превышать всего 10 миллиметров в случае рабочих поверхностей, и 20 миллиметров для тех мест, где нет нагрузки. Возможны небольшие отклонения в виде трещин до 0,1 миллиметра в ширину и 50 миллиметров в длину. Допустимое количество таких дефектов может составить 5 на 1,5 кв. метр всей поверхности.
Как контролируется качество дорожных плит и производится их прием
Перед тем, как вся бетонная продукция выходит на рынок, она должна обязательно пройти испытания, где определяются все показатели бетонных изделий, а также отклонения от установленных норм.
Для того чтобы соблюдать все параметры, необходимо учитывать прочность соединений, арматурное напряжение, точность и качество слоя поверхности. За всем этим следят на производстве.
Приемка производится ежемесячно. Это необходимо для того, чтобы прочность бетонной конструкции всегда была на высоком уровне. Прямоугольные и трапециевидные конструкции также должны проходить контроль качества, и в среднем это происходит один раз в месяц.
Основные требования к перевозке и хранению
Покрытия из железобетона должны складироваться в горизонтальном положении. Укладка происходит в виде штабелей. Это позволит обеспечить надежные условия хранения, а значит и сохранение всех характеристик. Перевозка также выполняется в горизонтальном виде. Вся продукция складируется в партиях, и за это должны отвечать транспортные компании. Там же указываются метки отправления товара.
Высота каждого из штабелей не должна превышать двух метров, и это должны учитывать на заводе-производителе. Вся укладка осуществляется на специальные подкладки. На грунте они должны иметь высоту 10 или больше сантиметров. Жесткие основания должны иметь высоту от 5 сантиметров. Необходимо помнить и о поперечных прокладках, толщина которых должна быть минимум 2,5 сантиметра.
Важно не забывать о том, что для подъема ЖБИ следует учитывать возможности работы крана. Это необходимо для того, чтобы их можно было беспрепятственно поднимать и грузить на транспорт.
Во время разгрузки необходимо учитывать все нормы и рекомендации, которые предъявляются для того, чтобы сохранить целостность железобетонных дорожных плит и исключить их повреждение.
Почему стоит купить дорожные плиты в IS GROUP?
В ассортименте IS GROUP представлен большой выбор дорожных плит, которые изготовлены с точным соблюдением норм ГОСТ. Все партии проходят строгий контроль качества. У нас вы можете купить качественные дорожные плиты из железобетона по привлекательной цене.
Оцените преимущества покупки дорожных плит в IS GROUP:
- являясь производителем, мы можем предложить выгодные цены на ЖБИ;
- постоянное наличие продукции на складе;
- предлагаем комплексные решения, позволяющие экономить временные и финансовые ресурсы клиентов;
- успешное сотрудничество с заказчиками из Москвы и других городов РФ.
Вы можете заказать дорожные плиты необходимого размера с помощью сервисов интернет-магазина или у представителя IS GROUP по телефону: +7 (495) 175 23 21.